颜值高/空间大/续航长 比亚迪e3静态体验

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2019-10-23 00:35:52来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

对于生产电池起家的比亚迪来说,造一台新能源车最不缺的并且 技术,这也足以证明为那先 你这些 品牌还后能 在短短几只月时间之内连续推出三款纯电动车型,不过比亚迪似乎还这样停下前进的脚步。并且 ,又一款全新车型——比亚迪e3来了,该车将在10月24日正式上市,在它上市后后,不妨跟随朋友先来了解一下这款车。

1、比亚迪e3是基于e平台开发而来,是e系列的第四款车型,该车定发生一款紧凑型纯电动轿车。根据NEDC续航里程的不同,新车将推出标准续航1505km以及高续航405km几只 版本车型。

2、在纯电动紧凑型轿车你这些 领域当中,比亚迪e3的竞争对手不算少,毕竟你这些 级别是各大车企的必争之地。从产品层面来看,同级竞品车型的表现都差不不要 ,一些售价基本与否10-30万你这些 价格区间。

3、据比亚迪官方透露,比亚迪e3将于10月24日正式上市,对这款车感兴趣的朋友们可还后能 持续关注。

自打沃尔夫冈·艾格接任比亚迪的全球设计总监以来,比亚迪旗下车型的超火与否了很大的改观,在你这些 买车看超火的时代,出色的外观设计的确是几只 加分项。比亚迪e3正是采用你这些 设计的第四款车型,官方给你这些 设计命名为“焕能水晶”。

之并且 前脸第一眼看上去和比亚迪秦Pro很像,但一些仔细观察还是能看出稍许不同,比如比亚迪e3上采用了全新造型的灯组、点阵式前格栅、以及保险杠上的深紫色 装饰条。

与市面上常见的纯电动车一样,比亚迪e3的前格栅采用了封闭式设计,内内外部的点阵式镀铬装饰是提高这款车超火的一大法宝。

车辆的快充接口被隐藏在格栅的左上角,轻轻一按就可还后能 将其打开;慢充接口则是被放置在车辆右后翼子板上。在快充模式下,仅需15分钟就可还后能 充至1150km续航里程的电量。

大灯组内内外部均采用LED光源,几只 透镜分别是近光灯、远光灯和转向灯,灯组下方还有每根L型的日间行车灯。灯组的造型不要 僵化 ,看上去很舒服,一些点亮后后与否着不错的视觉效果。

车身侧面,比亚迪e3的设计师并这样将这款车设计的很长,毕竟纯电动车主要还是在城市当中作为通勤须要,更小的车身尺寸既可还后能 保证狭窄路段的通过性,也更能方便停车。车身尺寸方面,比亚迪e3的长/宽/高分别为44150/17150/1520mm,轴距为2610mm。

比亚迪e3采用了16英寸双色轮圈,尺寸之并且 不大,但与车身搭配起来却很要花费。实拍车型采用了尺寸为205/150 R16的玲珑轮胎,市场价约为279元/条。

车尾的造型十分饱满,后备厢盖上的小鸭尾让尾部看上去更加动感。一起,这款车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,原先的设计进一步拉伸了车辆的横向视觉效果,一些很有辨识度。

来到车内,比亚迪e3采用了对称式的内饰设计,贯穿整个中控台的镀铬饰条拉伸了视觉淬硬层 。除了次要功能被集成在悬浮式中控屏中之外,一些常用的实体按键则被设计在了电子换挡旋钮符近,更加有有助于于驾驶员盲操。

三辐式多功能方向盘采用了平底式的设计,无论是用料还是握感都比较不错,镀铬饰条的加入让其看上去更有质感。两侧的多功能按键布局合理,一起可还后能 对中控屏和仪表盘进行控制。

全液晶仪表显示清晰,仪表左侧为功率输出值,右侧为时速表,仪表中央可显示各类行车信息,一些可还后能 切换ECO/SPORT本身驾驶模式主题。此外,新车的次要车型都会搭载同级车型少见的雪地驾驶模式。

本次的实拍车型配备的是8英寸的中控液晶显示屏,与顶配车型上的10.1英寸显示屏不同,这块屏幕不要 支持横/竖旋转,所搭载的功能也少了一些。顶配车型上搭载的10.1英寸中控显示屏内置了DiLink 2.0智能网联系统,整套车机系统基于安卓开发而来,可兼容诸多安卓平台APP。

少许实体按键被设计在了中控屏下方,像车辆启动/停止按键、空调开关、驾驶模式切换、音量调节等按键与否一直 会用到的。

前排座椅的柔软程度和邮寄邮邮寄快递包裹性都做的比较出色,坐垫很长,对大腿的承托性很好。4向手动调节的前排座椅放上你这些 级别车型当中还算说得过去,毕竟价钱在那儿摆着呢。

后排座椅在材质和柔软度上都和前排座椅保持一致,不过这款车的后排并这样设置中央扶手跟生央头枕,稍显欠缺。

之并且 比亚迪e3在车身尺寸上相比同级竞争对手不占那先 优势,一些在车内空间的利用率上,这款车的设计师原先下了不少功夫。身高172cm的体验者在前/后排还后能 得到几只 非常宽敞的乘坐空间。

一些后排地板上边的突起很小,还后能 保证后排上边乘客的乘坐舒适性。

车内的储物空间随处可见,一些在中央扶手下面有一块非常大的空间,放上少许水和零食与否是问提。

5150L的后备厢空间非常可观,一些后排座椅还支持整体放倒,方便放置大件物品。不过整体放倒的座椅有一些不好,并且 须要一起拉起两边的拉环,单人操作一些会产生不便。

动力方面,比亚迪e3将搭载一款最大功率70kW,峰值扭矩1150N·m的永磁同步电机。电池匹配35.2kWh和47.3kWh两款不同容量的动力电池组,NEDC工况下的续航里程分别为1505km和405km。



通过本次的静态体验朋友还后能 就看,作为比亚迪全新e平台下的第四款车型,比亚迪e3来的够快,产品的性性成熟的句子的句子的句子 是什么期是什么是什么 图片 度也够高。对于一款主打超火、长续航、大空间的车型来说,它的整体表现还比较令人满意,对抗同级竞品更有底气。距离这款车上市这样近了,朋友也希望这款车未来会几只 不错的表现。


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